快速通道旁广告牌安全要求与大风暴雨后检查要点

快速通道、国道、省道、高速公路旁的单立柱广告牌，和城区里的广告牌面临的环境不一样。车速快，车辆碰撞风险高；路基排水可能冲刷基础；开阔地带风速比城区大。

巴中市某地区机场快速通道旁这座双面广告牌，总高15.7m，牌面17.4m×5.5m，就属于典型的交通沿线高耸广告设施。这类设施的安全管理有特殊要求。

一、风荷载比城区大

快速通道周边开阔，建筑少，地面粗糙度一般按B类甚至A类取，风压高度变化系数比城区大。同样高度的广告牌，立在路边比立在城区建筑群里承受的风荷载大不少。

设计和检测时不能按城区经验取值。巴中这个项目基本风压取0.35kN/㎡，地面粗糙度B类，这是符合实际的。如果是在山顶、垭口、河谷这些风口位置，基本风压还要适当提高。

风荷载是单立柱广告牌的主要控制荷载。四川夏季多局地强对流天气，瞬时大风可能超过设计风速，牌面越大、位置越高，受风荷载越大。

二、车辆碰撞防护

快速通道旁的广告牌，基础离车道近，大货车失控撞上去的风险真实存在。现场检测要查基础有没有被撞过的痕迹，混凝土有没有崩裂，柱脚有没有变形。

规范要求路边的广告牌基础应设置防撞设施，比如防撞墩、防撞护栏。很多早期建的广告牌没有这个，建议产权单位补设。

被车辆碰撞过的广告牌，即使当时看着没事，也要仔细检查。碰撞力可能造成地脚螺栓松动、柱脚板变形、立柱根部隐伤，这些损伤在后续风荷载作用下可能发展扩大。

三、基础防冲刷

四川雨季长，暴雨时路面排水量大，如果基础周边排水不畅，雨水长期冲刷基础周边土方，可能造成基础埋深不足甚至外露。

检测时要查基础顶面高出地面多少，规范要求独立式户外广告混凝土基础顶面应高于室外地面150mm。低于这个高度的，雨水容易泡到柱脚，加速螺栓锈蚀。

还要查基础周边有没有积水痕迹、土方有没有被冲走、排水沟有没有堵塞。平原地区要防内涝，山区要防山洪冲刷。巴中、达州、广元这些山区，暴雨引发的山洪和泥石流对路边广告牌威胁很大。

四、大风前后检查什么

大风来临前，重点检查喷绘布有没有破损、扎带有没有松动老化。喷绘布破了不换，风灌进去兜风，相当于风荷载放大好几倍，严重时能把整个牌面扯变形。

扎带断了要及时换，扎带间距不要太大，一般30~50cm一道。用铁丝绑扎的要注意铁丝锈蚀情况，锈细了的要更换。

风力超过设计风速时，有条件的可以临时拆除喷绘布或者开”风洞”减小受风面积，大风过后再恢复。

大风过后要全面检查：立柱有没有倾斜、构件有没有变形、焊缝有没有开裂、螺栓有没有松动、基础有没有沉降、牌面有没有损坏。发现异常立即停用，请专业机构检测评估。

五、日常巡查重点

产权单位应该建立日常巡查制度，每月至少巡查一次，雨季和大风天气后加密巡查。

巡查内容：喷绘布连接是否牢固、柱脚螺栓有没有锈蚀松动、焊缝有没有可见裂纹、涂层有没有脱落、基础周边有没有冲刷沉陷、有没有藤蔓植物攀爬（藤蔓会蓄水加速锈蚀）。

巡查发现问题及时处理，小问题不拖成大问题。扎带断了换扎带，漆掉了补漆，螺栓松了拧紧，这些花不了多少钱，但能避免大的安全事故。

涉及房屋安全问题时，建议委托具有相应检测资质及CMA资质的正规检测机构开展现场检测，并结合检测结果制定维修或加固方案。